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中海金融每日新闻速报-2025年01月08日 安省新房屋装修补贴计划: 高达30%；“加拿大应废除父母团聚移民”!前外交部长一句话引爆网络；加航空乘或将准备罢工
信息来自: 发布日期：2025/1/9 浏览次数：62
新闻摘要
● 刚刚! 安省推出新的房屋装修补贴计划: 高达30%! 热泵返还$12000； ● “加拿大应废除父母团聚移民”!前外交部长一句话引爆网络!网友吵翻了； ● 又来! 加航空乘或将准备罢工! 年薪仅$2.7万起! 每月35小时无薪工作 新闻时事、吃喝玩乐、房产资讯、趣闻乐事，更多精彩，敬请关注【中海换汇】每日新闻速报！ 2025年01月08日 01 刚刚! 安省推出新的房屋装修补贴计划: 高达30%! 热泵返还$12000 安省福特政府计划为家庭装修甚至购买新电器提供补贴，大力提高安省住宅的能源效率。 周二，省能源与电气化厅长莱切（Stephen Lecce）宣布了新的补贴计划，包括对家庭装修项目的补贴，最高可达30%，例如更换窗户或门，或安装智能恒温器。今年晚些时候，该计划将扩展到支持购买节能电器，例如冰箱或冷冻柜。 莱切表示：“随着电力需求的持续增长，我们正在为家庭和小企业提供更多节省资金的途径。安省新的‘家庭装修节能补贴计划’将为家庭节省更多开支，为新的窗户、门、隔热材料、热泵、屋顶太阳能电池板和电池存储设备支付最多30%的费用。” 热泵补贴最高12000元 根据政府的介绍，新计划将为以下项目提供高达30%的补贴： 新窗户 新门 隔热材料 空气密封 智能恒温器 热泵 太阳能电池板 产生电力的家庭电池储存系统 莱切表示，对于隔热材料升级，普通家庭可获得高达8,900元的返款；安装空气源热泵的还款高达7,500加元，安装地源热泵的补贴高达12,000元；安装太阳能电池板和电池存储系统可获得高达10,000元。 相关补贴的重要条款和条件将于本月晚些时候公布。 福特政府的最新家庭装修补贴计划与2018年取消的类似项目有相似之处，但莱切表示，该计划有所不同，因为更多的家庭将符合资格，而且新计划承诺的持续时间更长。 政府表示，在涉及两个新项目和12个现有项目的能源效率计划下，年度支出将约为9亿元，而过去13年的平均年度预算为3.42亿元。 莱切指出，新计划对安省所有家庭开放，无论其能源来源为何。省政府估计，在补贴上每花费1元，就能获得2元的回报。 预计未来十年能源需求将超过供应，福特政府正日益重视能源节约计划。 去年，独立电力系统运营商（IESO）表示，能源需求的增长速度快于之前的预期，预计到2050年将增长75%，相当于多伦多市规模的4倍半。电力需求的增长主要来源于安省快速增长的人口、新建的制造设施、人工智能（AI）数据中心等先进技术、工业电气化，以及电动车充电所需的能源。 除了节能，省政府考虑新建发电站，包括可能开发新的核电站，以应对不断增长的需求。 莱切已经指示安省电力公司（Ontario Power Generation）与各市政当局和原住民社区讨论在南安大略建立多种形式发电设施，涉及Haldimand County的Nanticoke，St. Clair的Lambton和Port Hope的Wesleyville。这些设施可能采用核能或燃气等任何形式。 小企业激励计划 周二，莱切还宣布，将“峰值激励计划”（Peak Perks Program）扩展到小企业。该计划为智能恒温器连接到中央空调系统或热泵的小企业提供75元的预付信用额度。每年参与该计划的企业还将获得额外的20元奖励。 福特政府在2024年底通过《可负担能源法案》（Affordable Energy Act）。这些新措施都来自于这项法案。 1月28日启动，可提前注册 政府表示，“家庭装修节能补贴计划”将于1月28日启动，并将在今年晚些时候扩展到涵盖电器购买。 家庭装修节能补贴计划”将于2025年1月28日启动，有兴趣的房主可以从今天开始提前注册。网址：https://www.saveonenergy.ca/homerenovationsavings 所有其他相关项目目前已开放。 新的“家庭装修节能补贴计划”将通过“节能计划”（Save on Energy）和安桥天然气（Enbridge Gas）节能项目，为所有家庭能源效率升级提供“一站式”服务。 针对即将推出的节能补贴，Clean Energy Canada的清洁经济项目经理Ollie Sheldrick-Moyle称赞这些升级无需房主进行能源评估即可获得补贴，简化了通常繁琐的流程，为安省居民节省了时间和金钱。 根据Clean Energy Canada的研究，一户多伦多家庭通过使用热泵进行供暖和制冷，每年可节省550元， Sheldrick-Moyle表示，有一些问题尚未明确，包括单项升级补贴何时可用的详细信息。目前的说法表明，这些补贴为事后支付，在30到60天内发放。在目前许多安省家庭现金储备不足的情况下，强烈建议政府对部分购买实施即时折扣（Point-of-sale rebates）。 “资格要求也至关重要，确保不排除一些可能收入较高但同样面临生活成本压力的年轻家庭。我们还希望将热泵热水器作为单项升级提供补贴，因为它们是一个更低成本的节省资金和实现家庭电气化的解决方案。 “考虑到节省成本的重点，我们的研究表明，通过摆脱汽油并转向电动汽车可以实现最大的节省。如果该计划的做法能够扩展到解决零排放车辆的前期成本问题，这将是安省居民的又一个巨大胜利。” 来源链接：https://globalnews.ca/news/10945833/ontario-energy-renovation-incentives-2025/https://news.ontario.ca/en/release/1005538/ontario-launches-new-energy-efficiency-programs-to-save-you-money 文章来源：加国无忧如涉及侵权请联系我们删除 02 “加拿大应废除父母团聚移民”!前外交部长一句话引爆网络!网友吵翻了 新年伊始，加拿大大消息不断。 1月6日，特鲁多黯然宣布辞职，也为加拿大的前途再添了一份不确定性。 社交媒体上，昨天还有一个帖子引爆全网，因为它和加拿大的移民政策息息相关。 加拿大知名政要，人民党领袖、前外交部长贝尔涅(Maxime Bernier)公开表示：加拿大应废除父母团聚移民！贝尔涅昨天在社交媒体上发文表示：“如果你想和父母和祖父母住在一起，有一个简单的解决办法：回你的国家去。” 他的帖文引用了移民部暂停2025年父母团聚移民申请的通告，贝尔涅写道： “在加拿大接受的所有移民中，父母和祖父母移民是我们最不需要的。他们通常对经济贡献很小甚至没有，但却占用了昂贵的医疗保健费用和其他社会服务。现在的加拿大，这些服务本已经拥挤不堪，加拿大人自己都几乎已经无法获得。我们应该完全废除这个计划，而不仅仅是暂停它，正如@peoplespca 提议的那样。” 贝尔涅是加拿大人民党(PPC)的创始人和现任领袖。他出生于1963年，是加拿大商人、律师和政治家，曾担任过外交部长、工业部长和小企业部长等职位。他一直反对大规模移民，支持废除《多元文化主义法案》。 贝尔涅的言论迅速引爆网络，截至目前，这个帖子点击量已经超过44万次，评论更是超过570条，包括华人在内的广大网友针对这一说法展开激辩。 反对派狂喷这种观点缺少人性化、太冷血、太冷酷！很多网友表示：“父母移民不仅仅是数字问题，更是家庭价值和文化的延续。” “父母帮忙照顾孩子，让加拿大人能工作挣钱交税，为什么不算贡献?” “你习惯远离父母，并不意味着我们也一样。我们可不像你一样是铁石心肠。我们爱家人，希望在他们最需要我们的时候(年老的时候)和他们在一起。你抛弃了自己的家庭并不代表每个人都想这么做。这是加拿大完蛋的又一个迹象。” “最简单的道理：我们年轻时没有花一分钱照顾父母，无论是健康还是餐桌上的食物，现在我有责任照顾他们，是的，无论我住在哪里，我都会为此纳税！” “重点应该是停止难民继续涌入，这些人才是没对经济做贡献，却在拼命花纳税人的钱！” “百分百同意。把难民送回自己的国家。2008年的时候，加拿大有个不错的移民系统，只有够资格有经验的人才能进入这个国家！” “简直是胡说八道！移民来到这里拼命工作，甚至要做多份工作(才能维持生活)，一直为社会付出。当他们该照顾父母的时候，你却想对这些人说“去你的”吗？不，你滚！” 那么多来这里好吃懒做的难民，更不需要。父母来了还能消费。 “我认为你应该解决数百万非法移民(难民)的问题，而不是针对纳税和努力工作的人。” exactly! 不过，也有不少人支持贝尔涅的观点： “几年前就该停止了，所有人都知道这一点！” “没错！我同意你的观点！所有移民都应该停止，直到这场危机被解决。之后，我们需要严格限制它！” “我自己就是移民，但我也同意这种观点。你可以让父母用超级签证来，自己买健康保险。为什么要让他们移民呢？”还有网友认为：“应该保留父母移民，取消祖父母移民。” “祖父母移民确实意义不大，父母移民还是很重要的啊。” 对此，您怎么看？欢迎大家给我们留言。 文章来源：温哥华港湾 如涉及侵权请联系我们删除 03 又来! 加航空乘或将准备罢工! 年薪仅$2.7万起! 每月35小时无薪工作 加拿大航空（Air Canada）的空乘人员正发起公关攻势，随着与航空公司进行合同谈判，围绕薪资、工作条件和排班问题的长期矛盾日益加剧。 加拿大公共雇员工会（CUPE）航空分部主席韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）代表超过10,000名成员，这些成员已在同一份集体协议下工作了十年。 随着现行协议将于3月31日到期，与加拿大航空的谈判现已展开，而未付薪资问题成为谈判的核心。以下是一些关键问题： 未付薪资：谈判的核心问题 CUPE领导层，包括莱索斯基在内，提出的主要担忧是未付薪资问题。目前，空乘人员仅在空中工作时间（即飞行时间）内获得薪资，而他们在航班前后的重要任务却未获补偿。这些任务包括协助乘客登机、帮助残疾人、执行安全检查和管理行李。 工会估计，空乘人员平均每月有35小时的工作未获报酬，而这些任务是加拿大运输部规定的强制性工作。 据称，这种薪资差异的由来是航空业的惯例，追溯到空乘人员的飞行薪酬足以覆盖周边工作的时期。 莱索斯基表示：“没有其他员工会被要求上班却没有报酬。这是我们成员的重要关注点。”为了引起公众对未付薪资问题的关注，CUPE发起了一场公众意识宣传活动，包括电视广告和在多伦多的互动快闪装置，夸张地表现了未付薪资和企业政策。 该活动的目标是吸引公众对这一问题的关注并争取支持。 停滞的薪资与购买力下降 除了未付薪资问题外，CUPE还强调了过去十年薪资停滞的问题，这导致空乘人员的购买力下降。加拿大航空的空乘起薪为每年27,000加元，莱索斯基认为这一数字不足以支持职业化员工的生活。 以每小时约30加元的起薪计算，由于仅支付飞行时间，许多特别是新晋空乘人员在考虑未付工作后，实际收入甚至低于最低工资。CUPE一名代表称：“空乘人员一天工作14小时，但可能只获得6到8小时的薪资并不罕见。” 莱索斯基指出，这种情况迫使许多工人不得不从事额外工作以维持生计，而航空公司却持续盈利。“通货膨胀吞噬了任何体面薪资的可能性。我们的成员正在从事重要的工作，但却在经济上挣扎，”他说。工会在即将到来的谈判中呼吁提高薪资、福利以及排班规则，尽管具体提案尚未公开。 行业趋势与立法支持 未付薪资问题并非加拿大航空独有，而是整个航空业的广泛问题。在美国，诸如达美航空等航空公司已经开始为如登机这样的航前任务提供薪酬，但加拿大航空公司尚未效仿。莱索斯基质问，为何加拿大的空乘人员无法获得地面工作补偿。“为什么空乘人员被排除在适用于其他工人的最低标准之外？”他说。 为了推进这一议题，CUPE还支持联邦议会提出的C-415号法案，该法案旨在为加拿大各地空乘人员的薪资实践制定标准。该法案由新民主党议员博妮塔·扎里洛（Bonita Zarrillo）于2024年10月提出，旨在确保空乘人员获得包括航前和航后任务在内的所有强制性工作的薪资。莱索斯基与新民主党在该法案上合作，他认为这是解决航空业未付薪资问题的重要一步。“该立法将确保空乘人员获得所有工作任务的补偿，为行业带来公平，”他说。 展望未来：谈判与潜在的劳资行动 自12月11日与加拿大航空开始谈判以来，CUPE一直致力于在不罢工的情况下达成公平协议。莱索斯基强调：“我们的目标是达成一项令成员满意并避免对乘客造成影响的协议。但需要明确的是，够了就是够了。我们的成员应该得到他们应得的公平薪资。” 工会争取为所有工作时间获得公平薪资的努力，可能为其他航空公司树立榜样，并推动航空业关于工人权益的持续讨论。工会仍然希望公众支持和类似C-415号法案的立法倡议能够引起对这一问题的关注，并促成有意义的改变。 去年9月份，加拿大航空旗下飞行员就差点罢工，双方在最后一刻成功达成了协议，避免了罢工的发生。 在新的4年协议期内，将为加拿大航空飞行员带来大约19亿加元的额外收益。 文章来源：超级生活 如涉及侵权请联系我们删除 想要咨询更多关于换汇，投资，私人银行等信息，欢迎联系我们。 中国免费直播号：950-405-98572 |
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