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中海金融每日新闻速报2024年08月26日 比亚迪在加国建设首家工厂！不惧100%关税只卖$2.6万;增航！加拿大直飞中国航线有望增加两条;多伦多枫叶开始红了
信息来自: 发布日期：2024/8/27 浏览次数：89
新闻摘要
● 来了！比亚迪在加国建设首家工厂！不惧100%关税只卖$2.6万！这些加拿大人已经开上了; ● 终于增航！加拿大直飞中国航线有望增加两条，每周多达14班; ● 惊呆！大多伦多枫叶开始红了！8月秋色什么鬼！专家解释原因. 新闻时事、吃喝玩乐、房产资讯、趣闻乐事，更多精彩，敬请关注【中海换汇】每日新闻速报！ 2024年08月26日 01 来了！比亚迪在加国建设首家工厂！不惧100%关税只卖$2.6万！这些加拿大人已经开上了 比亚迪本周二宣布，已在加拿大安大略省的Newmarket开设了首座工厂，占地4.5万平方英尺（相当于4200平方米），预计将招聘20多名员工，希望扩大在加拿大的生产。目前已获得多伦多交通委员会10辆电动公交车的订单，还有30辆的选择权。 比亚迪加拿大副总裁Ted Dowling表示，随着传统汽车制造商撤出加拿大，全国各地的市政当局正加倍努力，通过零排放的交通工具来应对气候变化。 去年，外媒报道称，该公司暂停了在加拿大开设首家电动卡车工厂的计划，但只要这家电动汽车制造商看到其他商业机会时，可能会重启该项目。 比亚迪去年曾计划开设这家工厂，雇佣约40名工人，旨在促进加拿大人口最多的安大略省的绿色制造业。 该公司正寻求“复制”其位于加州兰开斯特的工厂。该工厂于2013年开工，当时只有约100名工人，如今员工超过750人。 6年前，比亚迪成功斩获加拿大经济大省魁北克的首批9台纯电动大巴订单，标志着魁北克省正式开启零排放公交时代。从2013年进入加拿大市场至今，比亚迪已先后收获阿尔伯塔省和安大略省的订单，如今伴随着魁北克的加入，本国4个经济最发达的省有3个都选择了比亚迪。 2016年3月，阿尔伯塔省圣艾伯特市宣布购买7台比亚迪纯电动大巴，成为加国首个运营纯电动大巴的城市。 2017年11月，比亚迪向加拿大最大的食品药品零售商Loblaw交付本国首台16米重型纯电动卡车，标志着加拿大正式进入零排放物流时代。 2018年7月上旬，比亚迪向埃德蒙顿西北部公交运营商Grande Prairie Transit交付首批2台纯电动大巴。 2018年7月下旬，斩获加拿大最大交通运营商多伦多交通委员会的10台大巴订单。 加上魁北克省的订单，体现了比亚迪在加拿大日益提升的品牌影响力。 光有政府订单还不够，一份监管文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪正在寻求进入加拿大民用汽车市场。 目前尚不清楚比亚迪加拿大分公司的代表何时与政府官员会面。 虽然该文件没有具体说明比亚迪计划的时间表，但确实讨论了对电动汽车征收关税的可能性，以及这家总部位于深圳的公司开始在加拿大销售乘用电动汽车的计划。 5月14日，美国总统拜登决定对进口中国生产的电动汽车征收四倍关税至100%。加拿大紧随美国和欧盟的脚步，于6月表示正在考虑对中国制造的电动汽车征收关税。 即使美国宣布征收100%关税，最便宜的中国电动汽车，仍然也只需2.6万加元左右。反观一辆新电动汽车，在加拿大的平均售价为7.3万元。 加拿大媒体是这么说的：比亚迪属于中国历史比较老的电动车制造商，曾经获得美国股神巴菲特的投资入股。随着特斯拉在电动车行业制造一场颠覆，以及众多电动车新创公司的涌现，比亚迪面临着行业越来越激烈的竞争，出海确实是必须走的一步棋。 有分析指出，即使西方国家大量征收关税，中国品牌仍然不可能放弃北美市场。 此外，比亚迪亦为其他西方汽车厂如特斯拉（Tesla）、别克（Buick）及沃尔沃（Volvo）等生产零件。 比亚迪五月在墨西哥推出中型混合动力电动皮卡车（Pickup Truck）鲨鱼（Shark），当时地区负责人未有评论美国加征关税的政策，称该公司并未瞄准美国市场。 早在6月，加拿大财政部长方慧兰就暗示“关税不会低，因为我们对不公平贸易行为感到担忧。”但另一方面，加拿大又是全球清洁能源的倡导者、领军者，各级政府都希望能大力推广电动车。面对两难的局面，方慧兰会如何抉择？在BMO资本高级经济学家Eric Johnson看来，联邦最好的办法是效仿欧洲：关税设置在50%左右。比方说国内卖20万人民币的车型，在加拿大会卖30万人民币。 还有一个问题是：联邦和省政府提供的电车补贴，适用于比亚迪吗？Eric Johnson觉得可能性不大，因为退税范围仅仅局限于北美生产的电动车，除非加拿大比亚迪车辆来自新开的加拿大工厂或墨西哥工厂。 有个事实可能不熟悉电车的朋友不清楚：加拿大其实早就已经进口中国的电车——在中国上海工厂生产的特斯拉后轮驱动Model Y，虽然特斯拉是美国品牌。至于关税？完全不存在。 有环保人士批评认为，征收关税将不利加拿大向清洁能源过渡。 加拿大的目标，是在2035年每部新车都是电动或氢动力汽车。2026年的中期目标是20%，2030年则为60%。 然而，根据加拿大统计局的数据，2023年零排放车辆在新车比例中，刚超过10%。专家担心价格高昂，会令市场停滞不前。 华人网友反正发话了：“贵为发达国家，却没能力制造出又便宜又好的电车，只能一个劲打压中国电车，不让中国电车来加入竞争，这哪是所谓的民主、自由的国家该做的事？哪怕关税100%，我们也买！” 敢这么说也不是因为多土豪，主要是在国内，比亚迪入门电动车人民币售价还不到10万，就算加100%关税，实际价格大约也就在3.8万加币左右，而特斯拉最便宜的Model 3价格都要超过5万加币。 至于一些日韩的电动车，在北美卖的还算不错，实在是因为没有竞争对手。无论是科技感还是性能，都无法和比亚迪相提并论。 连特斯拉掌门人马斯克都一再表示：比亚迪是我们最大的竞争对手。马斯克还表示过“如果不征收关税，任由中国新能源车企进入美国，那么我们自己的汽车品牌会全部被干掉。” 来源： https://canada.autonews.com/retail/byd-preps-enter-canadian-market 文章来源：人在温哥华如涉及侵权请联系我们删除 02 终于增航！加拿大直飞中国航线有望增加两条，每周多达14班 在不久的将来，香港和温哥华之间的航班选择和运力可能会进一步增加。 香港航空(Hong Kong Airlines)表示正在考虑恢复其香港国际机场(HKG)和温哥华国际机场(YVR)之间的直飞航线。 此外，香港航空还计划开通多伦多和西雅图的全新航线，并恢复洛杉矶航线。 “这包括积极探索重返北美市场，考虑开通温哥华、多伦多、洛杉矶和西雅图的航线，为乘客提供更多的国际和多样化的旅行选择，”香港航空董事长孙捷在周四的新闻发布会上表示，并宣布航空公司将于2025年1月开通首条澳大利亚航线。 香港航空此前从2017年6月到2020年2月间频繁运营香港和温哥华之间的航班，每日一班。该航空公司还借助成龙的明星效应来推广该航线；成龙曾登上飞往温哥华的首航航班，并参与了在加拿大广场举办的加拿大150周年庆祝活动。 如果此次复飞还是每日一班，那温哥华直飞香港航线将每周增加7班。再加上多伦多-香港航线，加拿大直飞香港每周将有望增加14班。当然具体还要看航司的最终安排。 在疫情影响显现之前，该航空公司就已取消了国际航线。2019年12月，香港航空宣布将于2020年2月停止温哥华和洛杉矶航线运营，这主要是由于当时财务问题不断加剧。 香港航空在2020年前的大多数航线仍未恢复，该航空公司已被降级为区域航空公司。 香港和温哥华之间的航线是YVR非美国国际航线中运力最高的航线之一，加拿大航空和香港旗舰航空公司-国泰航空提供频繁地航班服务。温哥华是国泰航空的一个重要国际市场，这一点也反映在国泰航空在YVR航站楼内设有豪华的大型贵宾休息室。 自2022年香港和中国大陆开始放宽严格的疫情相关健康措施以来，YVR的亚太地区客运量已稳步回升。虽然迄今为止恢复强劲，但数字仍低于疫情前水平。 2024年6月，YVR来自亚太航线的乘客人数接近32万人，而2019年6月这一数字为40.1万人。这个差距很大程度上归因于中国大陆航空公司尚未完全恢复其飞往温哥华的航线。 中国驻加拿大大使：希望尽快解决中加直航不足 据中国新闻网报道，中国驻加拿大大使王镝7月份在渥太华接受中国驻加媒体联合采访时表示，中加两国人民有长期交往历史。希望更多加拿大朋友赴华走走看看。 一段时间以来，中方已推出多项措施，不断为外籍人员赴华提供便利。现在加拿大民众也可凭有效国际旅行证件和联程客票过境北京、上海、重庆等20个中国城市，在规定区域停留不超过144小时可免办签证。中方也欢迎更多加拿大青年前往中国学习，让留学生成为促进两国友好的“民间大使”。 他也表示，希望加方能与中方共同努力，尽快解决中加之间直航航班不足和签证难等问题，为促进中加人文交流提供便利。 据不完全统计，疫情前中加每周航班在每周110多个往返航班（中方76个航班，加拿大35个航班），而现在每周只有10个航班，恢复率仅大约9%。 希望加拿大华人早日能盼来更多好消息。 文章来源：温哥华港湾如涉及侵权请联系我们删除 03 惊呆！大多伦多枫叶开始红了！8月秋色什么鬼！专家解释原因 这两天多伦多的天气似乎一夜入秋，早晚最低温度只有10左右，让人感觉似乎夏天快要过去。 而且，不知道你有没有留意，就是现在8月盛夏，GTA一些公园路边的树叶已经开始 变！红！了！很多地方出现了秋色。 对此，CityNews采访了一名树艺师Jack Mcfarland，他解释了这种反常现象到底是怎么回事。 Mcfarland说，这种现象，主要是因为今年夏天多伦多的天气有点不寻常。树木们和人们一样经历了困难的季节。 今夏的湿热程度和降水量都很高。虽然雨水“过分”充足，但是不是持续共给树木所需的量。换言之，要么过多，要么过少。 一些树木由于这个原因，可能以为秋天已经到来了，所以部分树顶的树叶开始变红。 但他表示，不用太担心。 虽然很难确保降水量和气温能带来完美平衡，但今天的忽多忽少的降雨量把树也搞乱了，树叶“早熟”。 但是他就说，那些提早变色的秋叶也会比往年早掉落。 他表示，缓缓在树周围浇适量水会有利于延缓树木的变色和落叶。 好消息是，即便树叶提早变红，但并不意味着今年赏枫季会被打乱。因为受影响的可能只是小部分树叶。 至于今年秋天的天气，《老农年鉴》发布了安大略省秋季天气预报。 包括多伦多在内的安大略省大部分地区今年将迎来较为“寒冷”的秋天。 据称，秋季将于 9 月 21 日开始，预计全加拿大的秋季气温将偏低。而且降雨量也将略高于平均水平。 根据预测，感恩节周末，安大略省、魁北克省、新不伦瑞克省、爱德华王 子岛和新斯科舍省都会有往常更高的气温。预计这些省份在 10 月中旬将出现更干燥的天气。这意味着我们会有一个秋高气爽的撒谎赏枫好季节！ 而加拿大西部的降水量将高于往常。 “与其说是恶作剧，不如说是一场惊喜：万圣节时天气将普遍干燥，”预报中写道，并补充说，到 10 月下旬，其他省份可能会迎来“阴森”潮湿的天气。 预报称，预计 11 月全加拿大大部分地区将“寒冷多雨/雪”。 好消息是，今天开始多伦多气温将急速回升，周末最高体感温度有33℃左右。 抓住夏天的尾巴，且暖且珍惜吧！ 文章来源：超级爆料君 如涉及侵权请联系我们删除 想要咨询更多关于换汇，投资，私人银行等信息，欢迎联系我们。 中国免费直播号：950-405-98572 |
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