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中海金融每日新闻速报-2023年04月11日 负担太重！政府将再发钱，上千万人获益；回国注意！华人自述核酸过期误机；约克区热门地点要造60套镇屋！居民强烈反对
信息来自: 发布日期：2023/4/12 浏览次数：85
新闻摘要
● 政府刚刚承认！人们负担太重！将再发钱！上千万人一次性拿钱; ● 中加官宣增航 1周13班! 机票跌破￥6000! 华人自述核酸过期误机 千万小心； ● 约克区热门地点要造60套镇屋！居民强烈反对：“像监狱！后院隐私全没". 新闻时事、吃喝玩乐、房产资讯、趣闻乐事，更多精彩，敬请关注【中海换汇】每日新闻速报！ 2023年04月11日 01 政府刚刚承认！人们负担太重！将再发钱！上千万人一次性拿钱 联邦家庭、儿童和社会发展部长表示，她承认加拿大正处于负担能力危机之中，同时表示希望看到联邦政府和各省提供更多帮助。 “我认为许多家庭，尤其是低收入家庭，现在真的在为维持生计而苦苦挣扎，”部长Karina说道。 “高昂的房租成本、高昂的食品成本正在产生致命的影响。即使对于中产阶级的人来说，他们也感受到了不小压力，”她补充道。 “现实情况就是这样，人们正在苦苦挣扎。” 联邦政府在上个月提交的2023年预算中提出杂货退税。政府表示，在立法通过后，将尽快通过加拿大税务局的一次性付款来提供退税。 渥太华在其预算中说，食品杂货退税将帮助1100万低收入和中等收入的加拿大人和家庭，为有两个孩子的夫妇每年提供多达467元的额外资金；为没有孩子的单身加拿大人提供多达234元的额外资金；为老年人提供平均225元的额外资金。 但当被问及这笔款项是否足以帮助那些说他们正在努力解决财务状况的加拿大人时，部长说，这项措施只是自由党政府更大的负担能力措施的一部分。 “食品杂货退税并不能解决家庭面临的所有额外费用，只能提供一点点额外帮助。我的意思是，这是一项重要措施，但这不是我们作为政府采取的唯一措施。” 部长补充说，当涉及到某些可负担性措施时——例如残疾福利或住房政策——它们需要与省和地区政府协同执行。 “我认为各省可以做的更多，我们可以在联邦层面采取重要措施，我认为我们已经做到了，我们需要继续研究我们还需要做什么，但我们也需要确保各省和地区也支持这项工作，因为各项福利政策必须通过联邦和各省的共同合作努力，才能做好。” 文章来源： https://www.ctvnews.ca/politics/minister-says-canada-is-in-an-affordability-crisis-wants-provinces-to-do-more-1.6347185 https://www.reddit.com/r/ontario/comments/12gtgio/minister_says_canada_is_in_an_affordability/ 文章来源：多伦多华人圈 如涉及侵权请联系我们删除 02 中加官宣增航 1周13班! 机票跌破￥6000! 华人自述核酸过期误机 千万小心 盼星星、盼月亮，各位加国华人终于等到了中加增航、机票降价的好消息。 近日，民航局官网悄悄迎来一波更新。系统显示，从6月1日起，加拿大航空公司往返温哥华-上海的AC025号航班将从每周4班增加至1天1班。 这波增航之后，中加往来航线总数将增加至每周13班，即东航、海航、国航、南航、厦航、川航6家航空公司每家保持1周1班的频次，而加航一家1周7班。 回顾这三年饱受的“回国难”之苦，许多加国华人看到这个结果已经大喜过望，实际上，大家还可以期盼得更多——因为这只是民航局增航计划的一小步。 民航局早前的公告内容指出： “今年夏秋航班换季，国内航空市场方面，民航局将在做好安全保障能力评估的基础上，科学有序平稳恢复国内航班，更好地满足群众出行需求。国际航空市场方面，按照“乙类乙管”的总体方案，推进国际客运航班稳妥有序恢复。” 并且，《中国民航报》还提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。 比如海航计划在6月前恢复、新开欧美地区航线。 厦航计划增加往来温哥华-厦门航班的班次。 加航温哥华-上海航线的增加，可以看做是一个信号，它是打响的第一枪，是首先被批复的结果，而接下来，民航总局还会批复更多的增航申请。 增航一事几乎已经尘埃落定，在这势不可挡的大好趋势之下，机票价格也应声迅速跳水。 以加航AC025为例，近两个月的直飞经济舱单程票价为$1818加币，该价格即使在3年疫情期间都处于高位。 而6月至8月是暑期留学往返的高峰季节，即使增航，旺季票价也绝对不可能低到哪里去，与4月5月价格区间持平已经算得上良心。 因此，要想观望加航的票价趋势，可以从9月至12月的淡季开始看。目前，加航9月和10月的票价已跌至$1134，在6月1日正式执行增航后，这个价格可能还会继续下跌。 国内的航空公司，自然对民航局各种消息更加灵通。 虽说由于目前还没有确定增航，许多国内的航空公司只敢放出未来3个月的预订，无法看到秋季票价；但是如果上携程或是其他综合类订票网站看一下整体价格趋势，5月对比10月，跌幅超过2000人民币。 当然，这个趋势统计是算了中转航班的。 这里查票的时候还有一个误区需要给大家科普一下： 由于很多航司只敢开放未来3个月的航班预订，如果您去官网预订，会发现更远的航班没有开放售票；第三方综合票务网站无法抓取到数据，就会以最近的贵价自动标记——实际上也是无法购买的。 而这也会令许多人乍一看产生误解：“为什么我在Google上查到9月的票价要￥2万人民币，不是说降价了吗？” 所以，那些鼓吹涨价的营销号，都是假消息！ 甚至最近往来美国和中国的航班票价趋势也可以用来佐证中加机票未来将迎来跳水。 最近博主“北美票帝”也发布了一篇文章，汇总了美国直飞中国的一波特价促销。 其中包括厦航和美联航，最低只要￥6664人民币。 该博主在分析未来票价走势时说了一句耐人寻味的话：“你不买，我不买，明天还能降200。”说明这些航线票价的水份还能再挤挤。 要知道，前段时间中美往来航线又被卷入了“制裁对等”风波之中，绕来绕去还是绕不开俄乌战争和黑海领空问题。 即使在这种情况下，往来票价依然还是存在很大的降价空间，那么相对关系缓和的中加两国，其往来票价也还是有降低的幅度。 总体而言，过完暑假旺季，9月票价就是趋势的风向标，如果大家不着急回国，大可以等到9月以后观望冬季价格，等着圣诞节回国。 当然如果您想要近期回国的话，也可以考虑中转回国，很多外航的机票已经跌到了白菜价，像什么大韩航空、菲律宾航空、中华航空，人民币￥3000多就能中转到香港、台湾、澳门等城市。 但是选择转机的华人朋友千万要注意中转时间。最近不少华人就因为中转时间太长，亲身经历核酸过期而误机的倒霉事。 一位王先生日前从美国洛杉矶飞往厦门，他购买的机票是在菲律宾的马尼拉转机。3月20日早上9点，王先生在洛杉矶做核酸，然而在马尼拉隔夜转机登机时，被告知核酸检测报告已经失效。 原来，核酸标准是按照中国航段起飞前48小时内来算的。他从洛杉矶飞马尼拉的那一段，不能算在内。 王先生被拒绝登机，且错过了时间，不仅要重新做核酸，还要花钱重新买飞往中国段的机票。 而王先生的遭遇绝不是个例。 张女士在3月20日同样因为核酸被拦住。据悉，她购买了一张从洛杉矶飞台北再转机香港的机票。张女士在3月19日下午4点30分做完核酸，然而抵达香港后，她的核酸报告已经失效，她不得不重新做核酸，才能从香港的海关口岸进入深圳。 因此需要转机的华人朋友一定要算清楚时间，如果存在中转，且间隔时间长，可以考虑在中转机场再做核酸。举个例子，比如上文的王先生，完全可以在菲律宾再做核酸，因为从美国飞菲律宾本来就不需要核酸，只有在办理飞中国航段登机时才需要。 另外，北美还有一些华人朋友糊里糊涂道听途说，甚至不做核酸就去值机。 一位叫做Bennie的女士就惨被坑——她从洛杉矶中转香港回中国内地，在香港住了3天，在机场登机时，被告知必须提供核酸报告，除非在香港待满7天。 她感到懊恼：“身边朋友都说不用做核酸，说是开放了。” 实在是让人又好气又好笑，气的是一些营销号断章取义，的确让人产生了误解；笑的是这位女士实在太不谨慎，回国前竟连大使馆的官方公告也不看，任性出发。 最近中国的确对许多国家和地区放开了核酸检测要求，无需做PCR报告，只需抗原自测盒，这些国家包括：俄罗斯、阿联酋、格鲁吉亚、法国、希腊、新西兰、马来西亚、埃及、马尔代夫、瑞士、新加坡、泰国…… 不必觉得眼花缭乱，小编为大家总结好了：不包括美国和加拿大。 回国大事儿别马虎，注意看好相关要求！ 文章来源：加拿大地产周刊 如涉及侵权请联系我们删除 03 约克区热门地点要造60套镇屋！居民强烈反对：“像监狱！后院隐私全没” 约克区的地产开发让人眼花缭乱。就在近日，被华人称为“桃源小镇”的史托维尔（Stouffville），新的地产开发项目遭到当地居民强烈反对。 据York Region新闻网报道。一个计划在史托维尔一条主要街道Main Street建造的堆叠式联排别墅的开发提案遭到居民的严厉指责和反对。 这个项目计划在 Park Drive 以东的 6461 Main St. 至 6487 Main St. 之间建造 60 套房子，全部都是堆叠式镇屋。 史托维尔和万锦，列治文山，旺市一样，近年来成为很多人向往的居民区。区内各族裔居民越来越多，而地产开发项目也越来越火爆。 该地区正在快速激烈开发的项目包括，No Frills超市对面在造的8层楼的 Liv Green Condo。Metro超市旁边正在建造的6层高的经济适用房项目，还有麦当劳广场旁的一栋16层高的建筑已经获批。 到目前为止，Main街遗产区的大部分建筑都没有受到开发建议的影响。 但发展商 6481 Main Street Stouffville Limited Partnership 提议在 Park Drive以东的 6461 Main St. 至 6487 Main St. 建造 60 栋堆叠式联排别墅遭到当地居民强烈反对。 这些当地住户在上月底的一次公开会议上表达了对这一开发项目的一连串担忧。 “该地区的房屋单元数量和总体密度太高了，”Dave Nicoll说。“我们认为合理的数量是 30 到 40 个单位。” Nicoll 组建了史托维尔村纳税人群（Stouffville Village Ratepayers），来反对最初的发展提议，该提议要开发 106 栋堆叠式联排别墅。 新提案可能会比原来的减少46 个单元，变成60栋镇屋，但居民 Kathleen Thielen 说最初的提案就太离谱了，而且她都会任何让步的开发建议也持怀疑态度。 “拟议的开发项目是Main街遗产区东侧众多开发项目中的第一个。”她说 开发商要求进行多项分区修订，包括将最大高度从 12 米增加为 14.85 米，减少最小地块面积，并减少所需的停车位数量。 “该提案几乎在每个方面都超出了城市规划和章程所允许的范围，并将高耸于该物业东、西和南侧的相邻住宅，”Thielen 说。 Sophie Cunha 就住在拟建的建筑群附近，她也担心房屋的高度。“我们不要把城镇的核心变成高耸的建筑群，这会破坏我们美丽的Main街的外观、感受和使用方式，”她说。 另一位居民Mick Olivera 表示，该开发项目的公园规划不合标准，共有 60 个单元的 94 个停车位。“我预计申请人无法在拟议的 60 个单位的计划中实际建造所需的 120 个停车位，这表明拟议的 60 个单位对于这片 0.6 公顷的房产来说太多了。” Thicketwood 居民 Brian Phillips 说，他可以从自家后院看到开发项目，并对物业的排水系统感到担忧。“这是一片洪泛区，”他指着目前积聚在这片土地上的水说。“这水以后要去哪里？” 居民们提出的其他问题包括垃圾处理和屋顶阳台的隐私问题。 该开发项目的设计和美观也受到了居民和议会的吐槽。发展计划中，将 60栋中镇屋分为四个街区。居民Michelle Britten说，邻居群将这些房子描述为像监狱牢房，丑陋且可怕。 “这处房产不仅在我们的历史遗产保护区内，开发商还要拆除三处遗产地以完成开发，”她说。“我们遗产的完整性应该在填充式开发的建筑风格中得到尊重，坦率地说，我们不理解并将坚持拒绝这种行为。” 史托维尔市长Iain Lovatt对此也表示赞同。 “这是我们的遗产区，且刚刚获批有此殊荣，所以我们不能弃之窗外，”他说。 Lovatt 告诉开发商去重新设计规划，并带来更适合历史小镇Main街的物业。 由于这是Main街率先开发的项目之一，当地居民和议会都意识到正确开发的重要性。 “这将成为该街道其他开发的榜样。我们在这里所做的一切对以后的发展很重要，” 六区议员Sue Sherban说。 桃源小镇以世外桃源般的清静而出名，开发项目的不断入驻会改变这一切吗？ 文章来源：加国君 如涉及侵权请联系我们删除 想要咨询更多关于换汇，投资，私人银行等信息，欢迎联系我们。 中国免费直播号：950-405-98572 |
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