9月1日开始，卑诗保险公司（ICBC）又将推出新的车险制度，改变原有的车保费率计算方式。有评论称，对于很多大温老司机来说，这可能是一个前所未有的彻底改变。

敲黑板、划重点，车保新规和以往的不同之处主要有以下几点：

9月开始实施的新规里，最引人注目的主要是借车给别人以及和L牌司机有关的条款。

新规实施后，司机在购买新的保险时，必须列出可能会用车的每位司机的驾照号码和出生日期（家人，朋友，同事，只要1年内会用车超过12次的人都得加到保险里），如此才能准确计算保费。

75%的保费以主驾驶计算，25%保费以其他驾驶者计算。

L牌驾驶者需缴纳额外费用，他们除必须挂有一个红色的“L”标志外，还需额外缴付一年约130元至230元的“学生”保费，具体金额取决于其所居住的区域。

此前，ICBC曾非常贴心地举了几个新规之后缴费（涨价）的例子。

比如：温哥华车主Erica妈妈驾龄20年，无事故；老公Stephen驾龄20年以上，无事故；女儿Jennifer刚开始学车，持L牌，一家三口共用这辆车。

原本Erica夫妇俩因为驾驶记录良好，每年只需支付1094加元保费。但由于女儿是L牌，新规下这辆车的保费将上涨225加元，变成每年1288加元。

3年之后，女儿终于考了N牌，驾龄3年无事故。但在新规下，女儿仍然是高危驾驶人群！

这样尽管Erica自己驾驶记录良好，但也只占车保费用评估的75%。这辆车的汽车保险还是要上涨134元。

就算Jennifer终于自己买了车，妈妈的车险总算可以降下来了。可由于只有3年驾龄的Jennifer还属于新手，风险高的驾驶者，所以在新的规定下，她自己这辆车的保险将上涨98元。

不过，ICBC也表示，L牌司机就算有车祸也不会影响车主的保费率或该驾驶者的纪录。

现有：目前主要是“跟车走”的车险模式。比如司机把车借给别人出了事，那么车辆所有者就会留下理赔案底，但借用者却不会受到影响；

新规：如果借别人的车并发生过错事故，那么理赔记录记入借用者的档案，对车辆所有者不产生影响。

注意：如果将车辆借给亲友使用，车主需支付最少50元保费，但条件是车主一年不可将车辆借出超过12次。

ICBC宣布，从今年9月1日起，那些在今年6月10日之后发生严重或频繁事故的司机，将支付更多保费，用以购买碰撞险和第三方责任险等可选择保险项目。

什么叫严重事故？ICBC的解释是：酒驾、严重超速或分心驾驶等，都会在9月之后看见保费上涨；

说到上涨的幅度：3年内有两次因使用电子设备而被定罪的司机将面临高达2400加元的罚款和保险费。这一数额将在2019年11月再增加20％。

对于另一些轻微事故，例如没在STOP牌前停车、轻微超速等等，只有发生过两次或以上，司机才会受到处罚。

目前，没有人身伤害或重大车辆损坏的事故的过错方，是可以向ICBC要求自主承担一次性的赔偿来换取费率免涨的，但从9月1日开始，只有理赔金额低于2000元才可以退赔免涨。

2000加元以下的事故是个什么概念？想想吧：开门碰一下，撞个小洞，修理费都要800到900。所以老司机们，千万要小心开车啊……

不过，有20年以上驾龄，且在过去10年没有发生事故的司机，可获得一次免责的机会。

ICBC指出，目前“有经验的司机可享受保费折扣"这一政策仅限最高9年驾龄；但按照新规，这一数字将被提高至40年。这意味着，随驾龄的增长，驾驶者将可获得更多的保费折扣。

1、如果你的车拥有自动紧急刹车系统（AEB，autonomous emergency braking），可以获得10%的基本保费优惠。ICBC称，该系统可以减少最多56%的车祸发生；

不过也有不少网友吐槽这项新规：有自动刹车的车都是新车，而且属于额外要加钱的Option之一。所以要想拿到这个保险折扣，我们就得先多花几千刀，话说这样真的有省到钱么？

2、每年驾驶5000公里以下的司机，奖励10%的基本保费优惠。ICBC提醒，想拿到这个折扣，到时需要提交购买保险时和保险到期时的汽车里程数照片。

有网友表示，车买回家就是开的，一年都开不到5000公里，那还不如坐公交算了。

所以，这两个新折扣都有点鸡肋的感觉……

还有两点需要注意的是：新移民目前是可以带入最多8年的驾驶经验的，但从9月1日起可以带入15年的驾驶经验，而且不再验看过往的保险公司证明，只须通过驾照证明驾龄即可。

不过，新移民的保费会对其前3年本地驾驶的额外风险有所反映。换句话说，应该也是要涨保险吧。

此外，新的系统不会计算2017年3月1日以前发生过的事故，过去的事故将不影响你之后的保险。

美国通用保险统计局今天发布的最新统计显示，BC司机每年平均需支付1832加元的汽车保险费，为全国最高。安省司机每年平均支付1505元，阿尔伯塔排名前三，平均每年1316元。