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 中海金融每日新闻速报-2019年07月11日 这些国内超便宜的东西,在加拿大买不起;美味的它竟然是外来入侵物种 私运入境重罚;大众甲壳虫正式停产 八十二年经典落幕
信息来自:    发布日期:2019/7/12   浏览次数:510 

新闻摘要


这些国内超便宜的东西,在加拿大简直买不起;

美味的它竟然是外来入侵物种 私运入境重罚;

大众甲壳虫正式停产 八十二年经典落幕;


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2019年07月11日


01

这些国内超便宜的东西,在加拿大买不起


在加拿大待久了,都避免不了要经历这样的瞬间:有些东西,不仅贵,还巨难找,好头疼!为了避免同学们将来遇到这样的烦恼,小编今天就来总结一下那些年最后悔没在国内买好带来加国的几样东西,供大家参考~



原版书。


说起那些加拿大性价比不高的物件,原版书首当其冲。不同于国内,国外买书是土豪,买Kindle才是正常人。来看看加拿大最大的Bookstore上书本的价格:



这精神食粮可不是一般人都能吃得起的,再来看看国内电子书的价格,却呈现着鲜明对比,电子书实惠又方便!



难以置信,在温哥华连文具都得紧巴着买了,不论是无印良品,Binder和Staples,都是留学生们荷包的痛。



而国内,同样的价格可以买到一打文具。


泡面。


泡面是华人出来乍到、吃不惯当地食物,或是每次荷包空空时,最好的果腹食物,结果大统华里泡面的标价简直让人大跌眼镜。



国内大众款的泡面出前一丁卖到了$6.98一包,这个价钱在国内吃泡面能吃到吐。


再对比一下天猫上所卖的出前一丁,2组5连包也才rmb39。


手机壳 手机贴膜。


淘宝上一搜,9.9一个的手机壳一大把,但是在温哥华,普普通通的手机壳分别能卖到$49、$69、$129。不知道贵了多少倍。


头绳 小首饰


国内各大商场,电话线头绳、头发魔术贴、头绳应有尽有。不少姑娘都后悔没从国内多带一些,因为加拿大三个要卖$10!至于小饰品,低于$15的基本没有了。


理发


不仅没有Tony小哥,还巨贵。单单小费都要给足$20,但达不到Tony老师的效果啊。



人工修理费


国外很少有修理工上门服务,所以这就要求个人得掌握基本的修理技能。要不随便找个这边的蓝领小工,基本这个月就要去吃土了。。。


税和小费。


加拿大的Tax也挺高的,通常买东西的税在12%左右,以至于吃个简单的便餐也要几十块。


韭黄。


新疆切糕、茶叶蛋都曾被传出天价一说,但韭黄也跻身到了世界名产之列。看了这个价格还真是吃不起啊~

欢迎大家在下方留言区补充加拿大贵的离谱的东西~

文章来源:人在温哥华

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02

美味的它竟然是外来入侵物种 私运入境重罚


华人喜爱的大闸蟹却是美国环境保护专家「眼中钉」,纽约州环境保护厅(DEC)近日警告大闸蟹入侵纽约州哈德逊河水域,呼吁民众一旦发现应立即举报,捕捉后用酒精浸泡或冷冻收藏,切勿到河边放生。


联邦海关和边境保护局(CBP)也呼吁,私运这种侵略性动物入境,最高将被罚1万元罚款。



大闸蟹被视为入侵物种,州环境保护厅发出预警,呼吁民众及时举报。


州环境保护厅日前发布多种入侵动物预警,其中包括主要生长在中国的大闸蟹(Chinese mitten crab,或称中华绒螯蟹)。


这种螃蟹因蟹钳部分的绒毛而得名,呈浅棕或深绿色,最大可达4吋,可在淡水河域或海水中存活。


州环境保护厅表示,虽然目前尚不确定大闸蟹是否再次入侵哈德逊河,但呼吁民众一旦发现踪迹立即举报,确保该物种不会在纽约州水域造成不良影响。



2007年6月初大闸蟹在哈德逊河中被发现,翌年州府捕抓三只幼年大闸蟹;大闸蟹也曾出现在马州及西海岸的旧金山海湾附近(San Francisco Bay)等地。


由于大闸蟹比蓝蟹生存能力强,且生性好斗,专吃水草及鱼卵,在哈德逊河内没有天敌,对水域生态平衡恐造成威胁;而且大闸蟹常聚居排水口,易造成堵塞,导致其他损失。


州环境保护厅提醒,若民众发现此入侵物种,应及时记录发现时的时间和位置,并放入酒精中浸泡或冷冻保存,切勿放回水中,并在48小时内寄电邮至isinfo@dec .ny.gov 或拨打(518)402-9425举报。


大闸蟹被列为世界百大外来入侵物,联邦海关和边境保护局表示,私运或携带大闸蟹入境均属非法行为,但海关不时仍查获民众将大闸蟹包裹伪装成衣饰鞋子运送入境,一经发现将全部没收销毁,违者将面临最高1万元的罚款。


文章来源:人在温哥华

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03

大众甲壳虫正式停产 八十二年经典落幕


2019年7月10日,全球汽车界的目光聚焦在偏远的墨西哥普埃布拉州。在这里的大众汽车工厂车间,正在举行一个气氛热烈的仪式。


与以往不同,这天的仪式不是为了庆祝新车下线,而是为了向一个经典的品牌道别:随着最后一辆甲壳虫汽车开下生产线,这个陪伴了全球几代人记忆的经典品牌彻底成为了历史。


大众汽车北美CEO科特基奥说道,“很难想象没有了甲壳虫的大众品牌,不过这一天终究还是到了。”



在国外,网友们纷纷贴出照片,怀念这只曲线玲珑、小巧精致、价格便宜的“虫子”(甲壳虫汽车在欧美被昵称为“bug”);


而在国内,甲壳虫汽车的“情怀粉”也丝毫不少。


每日经济新闻微博发起的“甲壳虫”停产话题,在10日晚间阅读量达到3亿



截至北京时间11日凌晨1点左右,有近21万读者参与了调查,其中超过一半(11.4万)读者认为甲壳虫是最漂亮的个性小车,Mini Cooper和Smart紧随其后。



在评论区中,有很多人不约而同地回忆起对甲壳虫的初见印象,深情款款。更有想要却还没拥有过的朋友感叹:还没攒够钱,它就停产了。



甲壳虫汽车正式停产


在大约七十年的量产,更换了三代设计模板之后,大众汽车旗下的甲壳虫品牌终于寿终正寝了。


当地时间本周三(7月10日),最后一辆“最终版”甲壳虫在墨西哥普埃布拉大众工厂下线。大众公司为此在工厂举行停产纪念仪式。


经典款甲壳虫 图片来源:shutterstock


大众曾于2018年9月宣布,将在2019年结束生产之前限量推出一款“最终版”甲壳虫系列。它有敞篷车和硬顶两种车型,轿跑车的基本价格为23045美元,敞篷车的基本价格为27295美元。


大众公司在新闻发布会上表示,停产甲壳虫后,墨西哥的工厂空间将用于生产一款面向北美市场的新型紧凑型SUV。大众拒绝透露有关新车的更多细节。


而在此前,大众墨西哥工厂内主要生产途观和甲壳虫两种车型。据该工厂员工爆料,工厂里到处堆满了途观的成品车,甲壳虫占用的产能不到10%。




德国大众员工告别甲壳虫  图片来源:外媒报道


自甲壳虫出世以来,经历过辉煌和落寞,也有过两次复兴的努力,但销量很快滑落到3万辆以下的水平,与甲壳虫最辉煌时一年销售130万辆不可同日而语。


汽车作家鲍尔表示,和福特、道奇、雪佛兰等厂商不同,大众一直是遵守市场规律,在一个老品牌消亡时不会做过多“无谓的抵抗”。


不过,能让“甲壳虫迷”们感到安慰的是,10日墨西哥工厂生产的全球最后一辆甲壳虫,将被送到墨西哥的大众汽车博物馆,供全世界的车迷瞻仰参观。


文章来源:超级生活

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